Blue Origin опубликовала новый рендер пилотируемого посадочного модуля Blue Moon MK2 — аппарата, который компания готовит для высадки астронавтов на Луну в рамках программы Artemis. Как сообщает телеграм-канал «Техасский Вестник», общая концепция корабля не изменилась, но в деталях он стал ближе к реальной машине.

Что поменялось в конструкции

На новом изображении видна переработанная компоновка: изоляция на основном баке для водорода, раздельные баки для кислорода вместо коаксиальной схемы, новая система коррекции над баками. Кроме того, у модуля появились солнечные панели, изменены схема и положение радиаторов, а посадочные опоры усилены. Большая часть этих решений уже встречалась на рендерах демонстратора для Artemis 3, однако тот аппарат лишь частично функционален: вместо баков и двигательной установки в нём макеты.

Три версии посадочного модуля

Сейчас у Blue Origin три варианта MK2. Демонстратор — урезанная версия для Artemis 3. Ускоренная версия предназначена для первой высадки в Artemis 4, если компания выиграет этот контракт; в канале её называют MK1.5. Финальная конфигурация пойдёт в миссии после Artemis 5 или 6. Заявленные возможности: до четырёх человек за одну миссию и до 30 тонн на поверхность в будущей грузовой версии. Для сравнения, MK1 способен доставить на Луну только 3 тонны.

Почему это важно

Изменения мотивированы ускорением программы и частичной унификацией узлов с MK1, который заметно меньше. Успешная посадка этой платформы в 2027 году даст NASA больше уверенности в прогрессе MK2. Контекст тоже изменился: добавилась дополнительная миссия в 2027-м и появилась возможность провести высадку в Artemis 4 — до осени прошлого года у компании был контракт только на высадки после SpaceX.

Что это значит

Новый рендер сам по себе не приближает полёт, но показывает, как Blue Origin перестраивает архитектуру под сжатые сроки и общий производственный задел с MK1. Для NASA это сигнал, что посадочный модуль перестаёт быть эскизом: от успеха промежуточной платформы в 2027 году зависит, насколько уверенно агентство сможет планировать пилотируемые высадки.

Источник: Telegram: Техасский Вестник

Понравился материал?
Подписывайтесь — так вы не пропустите новые.
RSS-лента

Комментарии 7

Будьте вежливы — это делает обсуждение лучше
НП
Николай Петров
С интересом слежу за программой Artemis. Конкуренция между SpaceX и Blue Origin должна пойти на пользу — сроки могут сдвинуться в лучшую сторону.
A
alex88
А чем обусловлена замена коаксиальной схемы баков на раздельные? Это как-то связано с безопасностью или просто удобство компоновки?
Р
РедакцияРедакция
alex88, в статье упоминается, что изменения мотивированы унификацией с MK1 и ускорением программы. Раздельные баки, вероятно, проще в производстве и обслуживании, но точных технических деталей Blue Origin пока не раскрывает.
МС
Марина Соколова
Честно говоря, рендеры — это красиво, но хотелось бы увидеть реальные испытания баков. Пока только картинки.
О
Олег
30 тонн на поверхность — это уже серьёзная заявка. Если получится, то грузовые миссии станут намного эффективнее.
ИК
Ирина К.
Интересно, а солнечные панели будут раскрываться только на орбите или уже при подлёте к Луне?
DP
dmitry_p
судя по рендеру, панели складываются вдоль корпуса, так что скорее всего раскрытие на орбите. но это только догадка