29 мая на статических огневых испытаниях взорвалась ракета New Glenn компании Blue Origin. Пострадавших нет, однако, как сообщает Telegram-канал Pro Космос, уничтожено дорогое оборудование единственной стартовой площадки носителя. Именно этот эпизод, а не сам факт взрыва, определяет масштаб последствий.
Что произошло
Взорвалась серийная ракета, а не экспериментальный прототип: носитель готовился к выводу на орбиту 48 спутников связи Amazon Leo. Обе компании — Blue Origin и Amazon — принадлежат основателю Amazon Джеффу Безосу. Огонь статических испытаний — штатная процедура, но в этот раз она закончилась потерей носителя и повреждением стартовой инфраструктуры.
По неофициальным оценкам, которые приводит Pro Космос, возобновление пусков New Glenn откладывается на срок от полугода до двух лет — до восстановления стола. Официальных сроков Blue Origin не называла.
Два инженерных подхода
Разница между Blue Origin и SpaceX помогает понять, почему один взрыв значит так много. SpaceX строила Starship через натурные испытания: пять лет, более двадцати пусков, многие из которых заканчивались взрывом — запланированным, поскольку проверялась лишь часть участков полёта. При этом у компании оставались рабочая Falcon 9 и как минимум два стартовых стола.
Blue Origin шла другим путём — глубокой отработкой узлов в цифровом виде и на стендах. Но взорвалась серийная ракета, а стартовый стол у неё один.
Последствия для «Артемиды» и контрактов
У Blue Origin был самый большой прогресс по лунному посадочному кораблю: прототип Blue Moon Mark I готов. Но доставить его на Луну теперь нечем — нет рабочего носителя и стартовой площадки. Сдвигаются и сроки запуска полноценного лунного аппарата, а высадка человека на Луну в 2028 году, о которой говорит NASA, становится всё менее реальной.
Под вопросом и контракты с военными: сомнения в надёжности единственной ракеты компании могут привести к их пересмотру.
Что это значит
Взрыв задевает не только Blue Origin. 29 мая Bloomberg сообщил, что SpaceX снизила оценку компании при размещении — с более чем 2 трлн до 1,8 трлн долларов. Причина, по данным агентства, в консультациях с инвесторами, но реальное положение дел остаётся предметом догадок. Сомнения в надёжности ракет одного производителя способны повлиять на настроения инвесторов другого, а положение монопольного оператора запусков не добавляет стимула к эффективности.
Для читателя это означает простую вещь: ближайшие месяцы расписание запусков на рынке США будет определять не Blue Origin, а те, у кого стартовых столов больше одного. И цена инженерной ошибки здесь измеряется не стоимостью ракеты, а годами сдвинутых миссий.
Источник: Telegram: Pro Космос
Комментарии 6