На выставке «Технопром» подмосковная «3Д Исследования и разработки» выставила полноразмерный конструкторский макет второй ступени «Воронежа». Об этом сообщает телеграм-канал Pro Космос. Металлический корпус длиной 4,1 метра и диаметром 2,05 метра — не летный образец, а стенд для сборки: на нем отрабатывают компоновку двигателя, трассировку трубопроводов и укладку бортовой кабельной сети с датчиками и исполнительными приборами.
Что представляет собой «Воронеж»
Ракета двухступенчатая, стартовая масса — 36 тонн, длина — 20,6 метра, диаметр совпадает с диаметром выставленного макета. Топливная пара классическая: керосин РГ-1 (нафтил) и жидкий кислород. С космодрома Восточный носитель должен поднимать до 350 кг на орбиту высотой 500 км. Двигатель НК-3 создает «ОДК-Кузнецов» из Объединенной двигателестроительной корпорации: тяга каждого около 4 тс, на первой ступени их двенадцать, на второй — один. Комплекс бортовых систем проектирует королёвская «Милтех».
Дорога от эскиза до «железа»
Эскизный проект частной ракеты весной 2026 года одобрил ЦНИИмаш — головной институт Роскосмоса. Для России это первый случай, когда такой документ прошел экспертизу у частника. Деньги в проект вкладывают венчурный фонд «Восход» (якорный инвестор — «Интеррос») и Фонд суверенных технологий НТИ.
«Сейчас мы переходим от эскизного проекта, то есть „бумаги“ на жаргоне инженеров, к „железу“, то есть к опытным образцам. Конструкторский макет, как и изготавливаемые сейчас прототипы подсистем бортовой электроники — это первое „железо“ в нашем проекте», — приводит Pro Космос слова генерального директора компании Николая Дзись-Войнаровского.
Что это значит
Появление макета — скромная веха по меркам большой космонавтики, но показательная: частная команда получила одобрение государственного института и теперь собирает не презентацию, а стенд для реальной сборки. Именно на таких стендах обычно вылезают конфликты компоновки, которые потом дорого исправлять в летном изделии. Впереди у «Воронежа» — огневые испытания и вопросы сертификации под пуск с Восточного, и от того, насколько быстро они пройдут, зависит, останется ли 350-килограммовая ниша за частником.
Источник: Telegram: Pro Космос
Комментарии 3