Что случилось
Вьетнамская авиакомпания Vietjet подписала соглашение со SpaceX: терминалы Starlink появятся на 120 её самолётах — 100 узкофюзеляжных Airbus A321 и Boeing 737 и 20 широкофюзеляжных Airbus A330. Все новые машины, которые будут приходить в парк, компания также планирует оснащать спутниковым интернетом. Об этом сообщает канал «SpaceX по-русски».
Авиация как основной рынок
United Airlines летает со Starlink на борту с мая 2025 года. За это время выполнено более 464 тысяч рейсов, а интернетом воспользовались 14,2 миллиона устройств пассажиров. Цифры показывают, что авиационный сегмент перестал быть экспериментом: это регулярная нагрузка на сеть, которую оператору приходится держать в рабочем состоянии ежедневно.
Рядом — розница и поддержка. ИИ-помощник Grok, которого в сводке называют SpaceXAI, продаёт свыше 3000 комплектов Starlink в неделю и обрабатывает более 15 тысяч звонков в службу поддержки и продаж в сутки.
Спор о частотах и новые тарифы
SpaceX обратилась в Федеральную комиссию по связи США с требованием запретить или серьёзно ограничить работу геостационарного спутника Viasat-3 F2, запущенного в ноябре 2025 года. По версии SpaceX, аппарат способен создавать заметные помехи Starlink над территорией США, а договориться с Viasat не удалось. Viasat просит отклонить претензии как необоснованные. FCC окончательного решения пока не вынесла.
Параллельно оператор расширяет продуктовую линейку. Для владельцев небольших личных судов введён тариф Personal Maritime стоимостью $185 в месяц — он дешевле стандартного Starlink Maritime, рассчитанного на яхты и коммерческий флот. А в округе Vermilion Parish, где расположится космодром Starbase Louisiana, тарифы Starlink Residential получили скидку 50%.
Прогнозы и деньги
Финансовый холдинг Wells Fargo ожидает около 47 миллионов подписчиков Starlink к 2028 году. Выручка, по его оценке, вырастет примерно с $19 млрд в конце текущего года до $30 млрд к концу 2027-го и $51 млрд к концу 2028 года. Часть критиков считает прогноз заниженным: они указывают на потенциал резкого роста после начала регулярных запусков спутников третьего поколения ракетой Starship.
Что это значит
Starlink всё меньше похож на сервис для частных домов и всё больше — на инфраструктуру для транспорта: авиакомпаний, судов, корпоративных парков. Контракт Vietjet и статистика United показывают масштаб, а спор с Viasat — обратную сторону роста: спутниковой сети приходится делить эфир с геостационарными операторами, и от решения FCC зависит качество связи над США. Для пассажира это означает простую вещь: интернет в самолёте становится нормой, а не опцией.
Источник: Telegram: SpaceX по-русски
Комментарии 3