FAA раскрыла причины потери ускорителя Super Heavy B19 в полёте Flight 12

Дежурное расследование FAA по аномалии в ходе Flight 12 завершено. Как сообщает телеграм-канал «Техасский Вестник», угрозы общественной безопасности не было, регулятор принял отчёт и внесённые изменения, а следующая ракета допущена к старту Flight 13 — он назначен на 16 июля.

Причин потери ускорителя Super Heavy B19, не сумевшего выполнить торможение и посадку, две. Первая — перегрев двигателей Raptor 3 на этапе взлёта: вероятно, не справилась интегрированная в конструкцию двигателей система охлаждения либо часть внешней защиты, добавленной в этом поколении. Косвенное подтверждение — новые фотографии Super Heavy B20: заглушки на части клапанов действительно изменили.

Вторая причина — ошибочные настройки авионики: показания датчиков интерпретировались оптимистичнее, чем позволяла реальная ситуация. По данным источника, всего внесли четыре корректирующих доработки на уровне железа и софта — заметно меньше, чем в прежних случаях, когда счёт шёл на десятки.

Flight 12 был испытательным полётом связки Starship и Super Heavy; потеря ускорителя на этапе возвращения стала поводом для разбора со стороны регулятора. Теперь исправления учтены, и стартовая команда готовит следующую пару к пуску 16 июля.